Набор тармазных калодак D1029 Аўтазапчасткі для BUICK Аўтамабільныя аксэсуары пярэдняй восі GDB1688

Арганічныя тармазныя калодкі
Першапачаткова тармазныя калодкі вырабляліся з азбесту-цеплапаглынальнага матэрыялу, які добра падыходзіў для зносу. Аднак было ўстаноўлена, што азбест з'яўляецца моцнадзейным канцерогенам, і працяглы кантакт з ім можа выклікаць рак. Тармазныя калодкі на аснове азбесту з часам зношваюцца, вылучаючы азбест, які прыліп да шын і паднімаецца ў паветра. Вытворцы зразумелі, што азбест не з'яўляецца бяспечнай сумессю для вытворчасці тармазных сістэм. У выніку для запаўнення прабелу былі створаны арганічныя тармазныя калодкі, або тармазныя калодкі без азбесту (NAO).

Арганічныя тармазныя калодкі, якія ўваходзяць у стандартную камплектацыю каля 67% новых аўтамабіляў, якія прадаюцца ў ЗША, зроблены з сумесі валокнаў і матэрыялаў, такіх як гума, вугляродныя злучэнні, шкло або шкловалакно, кевлар і інш., І звязаны разам з смала. Яны, як правіла, вырабляюць менш пылу, чым некаторыя іншыя тыпы тармазных калодак, напрыклад металічныя, і даступныя па досыць нізкай цане. У адрозненне ад прадукцыйных тармазных калодак, якія ў асноўным выкарыстоўваюцца ў цяжкіх і высокапрадукцыйных аўтамабілях, арганічныя тармазныя калодкі ствараюць умеранае колькасць трэння без вялікай колькасці цяпла, што робіць іх прыдатнымі для кіроўцаў, якія выкарыстоўваюць свае аўтамабілі для звычайнага кіравання і паездак на працу. Арганічныя тармазныя калодкі таксама, як правіла, ціхія і не ствараюць асаблівага нагрузкі на тармазныя ротары, што з'яўляецца плюсам, таму што тармазныя ротары могуць быць дарагімі пры рамонце або замене ў выпадку іх пашкоджання.

Аднак арганічныя тармазныя калодкі маюць некаторыя недахопы ў параўнанні з іншымі тыпамі тармазных калодак. З -за сваёй кампазітнай прыроды арганічныя тармазныя калодкі могуць хутчэй сцірацца, а значыць, іх прыйдзецца мяняць часцей. Яны таксама, як правіла, працуюць лепш за ўсё ў меншым дыяпазоне тэмператур, гэта значыць яны не працуюць таксама ў экстрэмальных умовах надвор'я або пры занадта моцным націску і перагрэве. Арганічныя тармазныя калодкі таксама маюць больш высокі ўзровень сціскання, што азначае, што кіроўца павінен націснуць на тормаз з большай сілай, каб задзейнічаць іх.